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下面附上一則新聞讓大家了解時事
全球鈣質攝取地圖 台灣成人缺乏灌「鈣」！ : 日前台灣醫療科技展，匯聚全台415家醫院，吸引全球51個企業參展，可見大健康產業已成為全民關注的新潮流。根據最新資料顯示，在國際骨質疏鬆基金會(IOF) 針對74個國家所做出全球鈣質攝取地圖中，亞洲在五大洲排名最末。依照台灣骨鬆肌少關節防治學會理事長─陳芳萍教授的解釋，台灣顯示為橘色，緊鄰代表警戒的紅色標誌，表示台灣成年人的鈣質攝取量，在全球平均排名偏低，主要原因跟飲食習慣有很大的關係。 對此，世界衛生組織已發出警示，骨骼、肌肉和關節是影響人類健康的第二大主因，鈣質攝取不足容易導致骨質疏鬆，以及慢性疾病的產生。骨質疏鬆症初期無明顯症狀，容易使人輕忽導致延誤黃金治療期，因此也被稱作「沉默的殺手」。陳教授指出，台灣中老年人每日的鈣質攝取量平均是500到600毫克，遠低於全球平均攝取量。骨質疏鬆症的好發群為女性，尤其是停經後婦女，其他比如過瘦者、有骨質疏鬆家族病史者、50歲後曾因跌倒而骨折者、糖尿病患者，皆為罹患骨鬆的高危險族群。 ▲滋骨加強咀嚼錠Biocal plus為藥品級鈣片。（圖／NOWnews提供） 台灣東洋藥品長期致力於骨質疏鬆之預防工作，旗下藥品-滋骨加強咀嚼錠Biocal plus為藥品級鈣片。主要成分為磷酸鈣和維生素D3，優點包含磷酸鈣為骨骼鈣成分、維生素D3能幫助鈣與磷造骨元素吸收，且無脹氣副作用，加上每錠鈣含量高，每日2-3錠就能有效預防骨質疏鬆，但要注意腎衰竭病患不建議使用。 醫師強調，骨質疏鬆已非老年人與更年期婦女的專利，現代都市人以外食族居多，並在崇尚紙片人的流行影響下，導致全民缺乏適當營養，使得骨鬆患者有年輕化的趨勢，民眾要趁早「存骨本」，別等到中年才開始滋骨強肌，除了定期運動，還要從飲食和鈣片中適當補充鈣質，才能有效防止骨鬆發生。 更多 NOWnews 今日新聞報導
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環保署送父親節禮物 換購柴油車享補助 等同無息貸款 : 2018年08月03日 上稿編輯： 彭瑞祥 環境資訊中心記者 賴品瑀報導 面對大貨車團體不滿老舊烏賊車排放標準遭加嚴，且可能受限進入空品維護區，揚言8月8日要在北高兩地集結舉辦「叭叭節」抗議活動。環保署長李應元3日上午拋出大型柴油車的汰舊換新的利息與補助，以一台200萬的11噸新車為例，最高可獲得政府各機關合計24萬的補助，幾乎等於是無息貸款。 李應元強調，這些汰舊補助是環保署給貨運業辛苦的運將們的「爸爸節禮物」，並重申若是藉由保養與加裝防制設備可以達標，10年以上老車依然可以上路。未來環保署將盡快跟各地方政府研議劃設空品維護區的原則、及空污嚴重時緊急防制措施的細則。 李應元先前多次表示，將協調銀行由環保署作保提供優惠車貸、財政部給予退稅等，如今提出明確的數字。 以換購一台200萬的11噸新車為例，200萬的車價，若頭期款40萬元，貸款8成為160萬元。貸款將由環保署提供信用擔保最高9成，並協調金融機構提供優惠利率2.595％，且行政院再加碼補貼1％利率，所以車主實際上僅需負擔1.595％超低利率。 李應元表示，利息補貼了4萬多元，再加上汰舊補助15萬、貨物稅退稅5萬，換新車的補助超過24萬元，已等於是無息貸款。 對於有車主抱怨，現在還在為上一台車背貸款，就又被迫要花300萬元以上買符合排放標準新車，等於一輩子都有車貸付不完的說法，李應元認為，之前已經花300萬買車者，應該買的就是新車，已經可以符合標準，自然不需現在再買新車，但若有情形特殊的個案，可以聯絡公會，環評署將專案協助處理。 李應元表示，柴油車治理有三部曲，汰舊、加裝濾煙器、換購。環保署從2017年起已經陸續辦理補助1、2期大型柴油車報廢，依車重補助5～40萬元、平均每輛20萬元，3期大型柴油車加裝濾煙器則每套最高補助15萬元。 李應元強調，若是保養與加裝防制設備就可達標，那麼老車依然可以上路，並非10年老車全面淘汰，「不要誤解政策，造成恐慌。」李應元向反對者喊話，「把10年老車全面淘汰的標語收起來」。 空保處長吳盛忠表示，加裝濾煙器、選擇性觸媒還原系統都可以改善柴油車的排放狀況，而目前五、六期與部分四期的柴油車，更可以搭配使用尿素原料製成的觸媒還原劑，除了車行、車隊或車主自備外，部分大車常使用的加油站，也有業者設添加站，使用上與自助加油機類似，相當方便。 吳盛忠表示，這次空污法修法中，攸關移動污染源的法條，主要是第14、36、40條，但民眾不需太過恐慌。 第14條的緊急應變，是空污嚴重才需啟動，環保署將來會對各種不同空污惡化的情境制訂施行細則，加強管制季節性空污；第36-2條，對10年以上老車的加嚴標準，前提也是視「空氣品質需求」，至於第40條授權縣市政府劃設空品維護區，當中將涉及車輛限用，環保署將會盡快邀集地方環保機關共同研議，就維護區劃設的原則做更周延的討論。
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