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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高雄輕軌二階第二列車輛順利卸載 : 【記者楊國樑高雄報導】高雄環狀輕軌建設第二階段統包工程，統包商中國鋼鐵股份有限公司向法商阿爾斯通（Alstom）採購輕軌車輛，第二列車歷經1個多月的海運，12月10日運抵基隆港後， 13日凌晨4時左右抵達高雄輕軌前鎮機廠，並進行車廂卸載作業。 阿爾斯通位於法國拉洛歇爾(La Rochelle)之工廠正積極進行輕軌二階車輛製造工作，目前已有三列車完成出廠作業。第一列車已於今年9月份開始在輕軌二階C15-C17路段執行上線測試，第二列車於本(13)日運抵高雄，第三列車亦正海運來台，預訂108年1月中旬抵達高雄。 捷運局吳局長義隆表示，輕軌第二階段工程進度至11月底已逾47%。目前C15-C17車站已完成，並持續進行裝修收尾及軌道植草等施工作業；C32-C37路段(東臨港線路段)已進行圍籬佈設、路基開挖及鋪軌等施工作業。其中C15-C17路段機電系統相關供電、號誌、通訊、自動收費等子系統設備已完成安裝並進行測試作業，同時配合首列車於該路段進行介面測試作業，讓輕軌二階車輛實際上線驗證系統營運功能，務期早日達成提供民眾便捷大眾運輸服務之目標。2018/12/13
日職／罕見野手轉投手 日媒看好陽岱鋼表弟成功 : 根據日本媒體《太平洋聯盟TV》專文報導，日職巨人隊台灣好手陽岱鋼表弟，歐力士隊育成球員張奕9日在二軍出賽，但他以投手身分，上場後援1局無失分，還有1次三振，最快球速飆至148公里，讓教練團十分滿意。 其實過去張奕在選秀時就引發話題，2016年的育成選秀，張奕以第一指名之姿入團，去年他出賽59場，66打數6支安打，打擊率不到1成，本季他7打數並未敲安。 不過2000年他再度以投手之姿上一軍，還拿下生涯首勝，他該年還出賽21場。 2001年他出賽70場，防禦率3.21，2002年也出賽33場，2003年後登場機會少，2004年引退。 野手轉投手在歐力士隊算是常見，張奕想要以投手身分成為正式球員，或許也不失為一個好方法。 更多 NOWnews 今日新聞報導 亞運／印尼雅加達亞運開幕 現場直擊看這
歐力士隊還有萩原淳、今村文昭曾有類似經驗，萩原淳以投手身分出賽生涯270場，13勝15敗，15救援成功，防禦率4.91。
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