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下面附上一則新聞讓大家了解時事



 士兵每天起床汗臭四溢 少將令封床架


:

記者呂品逸／台北報導

當過兵的人大多對總是「吱吱嘎嘎」的床架，以及臭到不行的床墊、被子、枕頭印象深刻，前少將于北辰昨在臉書上分享，在下湖機械化師服役時，有名士兵每天起床都「如同跑完五千公尺」般滿身汗，更因汗臭被取了「臭豆腐」的綽號，在他詢問之下，發現原來這張床架前任使用者，是名已過世的班長，士兵每天都在夢中被強迫「跑五千」，嚇得他趕緊封了床架，不准別人再用。

▲阿兵哥每天起床都汗臭四溢，問題竟然是出在床架上。（圖／翻攝自臉書《北極星說故事》）

于北辰在文章中表示，當時部隊內有名阿兵哥體味超重，無論睡前洗得多乾淨、多香，睡完一覺起來永遠滿身大汗，臭味四溢，有天于北辰詢問該名阿兵哥，沒想到對方卻說，每天熟睡後「夢中就會出現一位身著運動短褲的班長，邀他一起跑五千公尺。」他就整晚在班長身後追呀追，起床就滿身大汗。

于北辰想起曾有一名陳姓班長，對自己要求十分嚴格，常在晚點名後自我鍛練跑步，但一次跑步時突然未返回部隊，經尋找竟倒在路邊，雖緊急送醫仍回天乏術。于北辰掀開該名阿兵哥的床頭名條，發現阿兵哥睡的床架就是之前陳姓班長使用，趕緊將床架以結構不良為由封存，並默默祈禱：「跑步訓練交給我來要求，兄弟您的任務達成了，一路好走！」從此阿兵哥的汗臭就消失了。

 

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 二行程車限制上路 遭控圖利電動車業


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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源，環保署擬修法加嚴機車排氣標準，並禁止老舊機車在空品區通行，引發二行程車主不滿，11日赴環保署抗議，痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患，只拿二行程開刀，質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示，二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠，與人的距離更近，帶來的健康風險較高，補助款將會逐年降低，希望車主把握機會。

反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示，機車出廠時受限於當時的科技、法規，車主必須配合定期驗車，「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴，違反信賴保護原則」。此外，空汙法還將授權地方政府劃定空品區，限制特定車種出入，「機車只要符合原本的環保法規，有定期做好保養，應該就可以自由上路，而且車子明明還能使用，為何要硬性汰換？」

此外，數據也顯示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，最近更已降到1％以下。羅宜批評，政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車，說是造成空氣污染的兇手，然而，大部分車友都有履行定期驗車的義務，為何政府只特意打壓、限制二行程機車，甚至祭出補助要車主換車，質疑是為了圖利特定的電動車業者。

在反禁二行程機車聯盟的抗議下，最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書，民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示，政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群，也包括火力發電廠等固定污染源，以及四輪車、老舊機車等，是全面性在做；至於民團批評違反信賴保護原則，張乃仁說，「環保署正積極研究，不希望政策制定逾越法令。」

張乃仁指出，去年到今年已經汰換50萬輛，截至4月底全國還有100萬輛二行程機車，真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛，「雖然PM2.5排放量看起來很低，但相較於火力發電廠等固定污染源，機車排氣造成的污染與人的距離更近，」他也提醒，汰換二行程機車的補助預計在明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。









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